Zakaz dla ciężarówek obowiązuje w nich jedynie w konkretnych godzinach, jak na całym terenie Warszawy. Niektóre pojazdy ciężarowe mogą być zwolnione z zakazu ruchu. Do takich wyjątków należą pojazdy służb miejskich, dostawcze w określonych godzinach oraz pojazdy do transportu budowlanego, które uzyskały specjalne zezwolenie. Dla tych pojazdów, które w związku z prowadzoną działalnością muszą wjechać na teren Warszawy w godzinach obowiązującego ograniczenia, Zarząd Dróg Miejskich wydaje identyfikatory C16.
Są to drogi będące w dyspozycji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad GDDKiA. Różne ograniczenia tonażowe obowiązują w różnych obszarach Warszawy, na przykład 3,5 tony, 5 ton i 10 ton, w zależności od dzielnicy. Celem jest zapobieganie nadmiernemu obciążeniu infrastruktury drogowej oraz ochrona lokalnych społeczności przed nadmiernym hałasem i dewastacją dróg.
Dlatego jako kierowca bądź odpowiedzialny i stosuj się do przepisów. Od otwarcia ostatniego odcinka trasy S2 pomiędzy węzłami Puławska i Warszawa Wilanów minęło pół roku. Przez ten okres ruch pojazdów jak i zachowania kierowców ustabilizowały się. Pomimo odnotowanego wzrostu natężenia pojazdów (do dziś przez tunel przejechało ok. 11,5 mln pojazdów), nie wpłynęło to na zwiększenie liczby zdarzeń drogowych. Stąd podjęcie decyzji o czasowym zniesieniu ograniczeń w ruchu dla pojazdów o masie dopuszczalnej powyżej 16 ton. Co ważne, identyfikator C-5/C-10 nie uprawnia do zatrzymania pojazdu w strefie.
Zakaz został jednak wprowadzony, podobnie jak na trasie S8 obowiązując pojazdy o DMC powyżej 16 ton, w godzinach od 7 do 10 oraz od 16 do 20. Choć niestety trzeba tutaj podkreślić, że godzinowe zakazy utrzymano na trasie S8, prowadzącej przez Warszawę w kierunku Białegostoku. Tam pojazdy o DMC powyżej 16 ton nadal nie mogą się poruszać w godzinach między 7 a 10 oraz między 16 a 20. Co więcej, GDDKiA nie wspomina o jakichkolwiek pomysłach na zniesienie tego zakazu i nie zapowiada się w tym zakresie żadnych testów.
Rozgrzany do wysokich temperatur ciemny asfalt staje się wtedy zbyt miękki i ciężkie pojazdy mogą wytworzyć w nim wyżłobienia. Te z kolei generują koszty i są również niebezpieczne dla innych uczestników ruchu. Wykaz wymaganych dokumentów, które należy dołączyć do wniosku dostępny jest w Regulaminie wydawania identyfikatorów C-5/C-10 (do pobrania na dole strony).
Identyfikator C-5/C-10 uprawnia do wjazdu na teren stref 5- i 10-tonowych, znajdujących na terenie Warszawy. Strefy te oznakowane są znakami B-5 „zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” (5t) lub B-5 (10t) i obowiązują całodobowo. W tym artykule wyjaśniamy, jakie ograniczenia w ruchu dla ciężarówek obowiązują na warszawskich drogach.
Dzięki nim można efektywnie przemieszczać się w granicach Warszawy, omijając strefy zakazu. Gdy warszawski odcinek S2 został ukończony, wraz z oddaniem do użytku tunelu pod Ursynowem, całodobowy ruch ciężarówek początkowo przywrócono na dwa miesiące. Następnie dodano do tego kolejne trzy miesiące, cały czas jednak podkreślając, że to tylko tymczasowe testy. 30 grudnia wydano zaś ostateczną decyzję, w ramach której zakazy S2 zniknęły po prostu na stałe. Zakazy jazdy dla ciężarówek w określonych godzinach pojawia się także w miesiącach letnich.
Przestrzeganie regulacji jest zatem kluczowe dla utrzymania dobrych relacji z lokalnymi władzami oraz uniknięcia problemów prawnych. Co więcej, kary te mają również pozytywny wpływ na płynność ruchu na ulicach miasta. Od października 2015 roku, na trasie S8 obowiązuje nowe zasady organizacji ruchu. Aby uzyskać pełną informację na ten temat, warto zapoznać się z poniższym archiwalnym komunikatem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych. Czas realizacji wniosku o wydanie identyfikatora C16 to w najdłuższym scenariuszu 30 dni.
Wnioski posłużą jako materiał do dalszego rozwoju strategii zarządzania ruchem w Warszawskim Węźle Drogowym. Usprawnienie ruchu kołowego w Warszawie wiąże się z wprowadzeniem dodatkowych zakazów dla ciężarówek. Warto zapoznać się z nimi przed rozpoczęciem podróży przez największe polskie miasto, aby uniknąć przykrych niespodzianek i wielu problemów. Jednocześnie przypominamy, że identyfikatory C-16 nie obowiązują na drodze ekspresowej S8 oraz S2.
W ciągu zwolnionego z zakazu ruchu odcinka S2 znajduje się tunel. Ma on ponad dwa kilometry długości i biegnie on pod warszawską dzielnicą Ursynów. W całości objęty jest odcinkowym pomiarem prędkości, którą ograniczono do 80 km/h. Od chwili oddania do użytku w grudniu 2021 roku do końca czerwca br. O ich skali najlepiej świadczy fakt, że jest to co trzecie przekroczenie prędkości zarejestrowane przez wszystkie systemy OPP w całym kraju. Podobne ograniczenia są również w takich krajach, jak Węgry, Słowacja, Francja Jak wskaźniki działają na poziomach wsparcia i oporu bez przerysowywanie czy Włochy.
Przedsiębiorcy oraz kierowcy wykonujący przewozy towarów pojazdami ciężarowymi powinni zaplanować pracę w sposób, który umożliwi dotarcie do miejsca docelowego przed rozpoczęciem obowiązywania zakazu. Na okres dwóch miesięcy, od 1 sierpnia do 30 września br., przestanie obowiązywać godzinowy zakaz poruszania się pojazdów o masie dopuszczalnej powyżej 16 ton. W tym okresie wszystkie pojazdy ciężarowe będą mogły przejechać przez całą S2 w Warszawie. Obserwacja a następnie analiza ruchu będą stanowić materiał do dalszego rozwoju strategii zarządzania ruchem w Warszawskim Węźle Drogowym. Zniesienie zakazu od 1 sierpnia będzie wiązało Popularność Indiach Wiadomości staje się z dnia na dzień się z zasłonięciem tablic i znaków informujących o ograniczeniach dla ciężarówek. GDDKiA zwróciła się też do policji i ITD o patrolowanie S2 w Warszawie by zapewnić bezpieczeństwo przez kontrolę i wyłapywanie przypadków łamania przepisów o ruchu drogowym.
Czas realizacji wniosku to maksymalnie 30 dni, a w przypadku konieczności uzyskania opinii z urzędu dzielnicy – czas ten uzależniony jest od terminu otrzymania opinii. Naruszenie zakazu wjazdu dla ciężarówek pociąga za sobą różne kary, w tym mandaty sięgające kilku tysięcy złotych, punkty karne, a w skrajnych przypadkach zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. To zniechęca kierowców do łamania przepisów i promuje przestrzeganie prawa. Firmy transportowe również mogą spotkać się z konsekwencjami, które mogą obejmować grzywny lub utrudnienia w uzyskiwaniu przyszłych zezwoleń.
Sprawdź również, na których drogach ciężarówki nie są w ogóle dopuszczane do ruchu, bo i na takie zakazy dla ciężarówek można czasem natrafić. Dla zapewnienia bezpieczeństwa wystąpiliśmy do Policji oraz ITD o patrolowanie drogi oraz prowadzanie kontroli i egzekwowanie wykroczeń w przypadku łamania przepisów prawa o ruchu drogowym. Wprowadzone zmiany oznakowania będą polegały na zasłonięciu znaków B-5 z tabliczkami 16 t oraz tablic F-6, co będzie oznaczało czasowe zniesienie zakazu poruszania się pojazdów powyżej 16 t. Dla kierowców pojazdów ciężarowych znajomość alternatywnych tras umożliwia zaoszczędzenie czasu i uniknięcie kar.
Identyfikator C-16 dotyczy ograniczenia godzinowego ruchu pojazdów ciężarowych na terenie Warszawy. Zakaz wjazdu i poruszania się pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 16 ton obowiązuje w godz. Autobusów, pojazdów przewożących lekarstwa, artykuły szybko psujące się, paliwa oraz żywe zwierzęta. Warszawy na terenie Warszawy obowiązuje zakaz poruszania się pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton, w godzinach 7.00–10.00 oraz 16.00–20.00. Warszawy na terenie Warszawy obowiązuje zakaz poruszania się Goldman Sachs mówił o 4 złotych scenariuszach pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton, w godzinach 7.00 – 10.00 oraz 16.00 – 20.00.
Zrozumienie obowiązujących ograniczeń i planowanych zmian jest kluczowe dla wszystkich związanych z transportem ciężkim w stolicy. Wykorzystujemy pliki cookie do spersonalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje społecznościowe i analizować ruch w naszej witrynie. Informacje o tym, jak korzystasz z naszej witryny, udostępniamy partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym. Partnerzy mogą połączyć te informacje z innymi danymi otrzymanymi od Ciebie lub uzyskanymi podczas korzystania z ich usług. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. W okresie między 1 sierpnia a 30 września GDDKiA będzie prowadzić obserwację ruchu a następnie dokona analizy.